Fieles a este lema, la revisión de aplicaciones para motosierras se ha adaptado en el desarrollo de funciones para hacer justicia a ambas tecnologías de accionamiento.
Lo que históricamente comenzó hace mucho tiempo con las sierras de gasolina, es decir, las pruebas en condiciones reales en el bosque con el equipo de desarrollo, se ha trasladado a las motosierras de batería en los últimos años.
LA BATERÍA BAJO LA LUPA
El equipo de proyecto también comprueba una gama similar de condiciones límite y requisitos para las motosierras de batería. En lugar de diferentes tipos de combustible, aquí se dispone de diferentes paquetes de baterías como fuente de energía. Debe garantizarse una experiencia de corte segura y típica de STIHL tanto para el paquete de batería recomendado como para la batería más pequeña permitida.
Mientras que el elevado aporte de energía térmica en el motor de combustión afecta al motor y al combustible, en las motosierras de batería es la propia batería la que alcanza su límite de carga con una potencia de salida elevada y, por lo tanto, una corriente de descarga elevada. ¿Cómo cambia el comportamiento de la motosierra de batería en caso de frío, calor o incluso sobrecalentamiento de la batería? ¿Acelera bien la máquina en todas las situaciones? ¿Dónde está la velocidad máxima? ¿Cuánto tiempo dura una batería bajo carga extrema? La electrónica de a bordo también se ve afectada por la temperatura, el aumento de la suciedad a lo largo de la vida útil y otras condiciones ambientales.
DIFERENTESPRUEBAS
«Por supuesto, los clientes quieren trabajar de forma profesional al más alto nivel con ambas variantes, la motosierra de combustión y la de batería. Para que esto sea posible, las pruebas de aplicación deben adaptarse en consecuencia. Al fin y al cabo, la diferencia está en los detalles. Por ejemplo, una motosierra de batería no tiene carburador, depósito de combustible, cilindro o pistón que trabajen juntos de forma óptima en simbiosis. Para ello, hay que examinar otros temas, como por ejemplo una electrónica muy compleja, diferentes baterías, un amplio software y componentes eléctricos como interruptores y HMI desde la perspectiva del cliente», afirma Michael Dietenberger (2/CUT), jefe de grupo en el área de Desarrollo Funcional de Forest & Bau.
Para ello, el equipo, formado normalmente por los jefes de departamento de Función, Tommy Roitsch (2/CEU)) o Isgard Sabelberg (2/CEY), el jefe de grupo respectivo, Michael Dietenberger (2/CUT), los expertos de la coordinación de pruebas, diseño y desarrollo de sistemas y Claus Kübler (2/CUT-kc), el organizador responsable y anfitrión de todas las revisiones de aplicaciones para el desarrollo de funciones, se adentran juntos en el bosque durante medio día y rellenan un cuestionario definido al final de la jornada que, junto con los resultados documentados en vivo de todas las máquinas de cada aplicación, da lugar a una retroalimentación detallada.
PROBARLOSPRODUCTOSENACCIÓN
En una reunión posterior se debaten los resultados visualizados y se establecen y priorizan los paquetes de trabajo resultantes de las semanas siguientes. De este modo, la revisión ayuda a que los proyectos sean más efectivos y, al mismo tiempo, proporciona un alto grado de transparencia en y para el proyecto. Además de la creación de equipos, otro efecto positivo es probar el producto en directo durante su uso: a menudo se trabaja la mayor parte del tiempo con componentes individuales de la máquina», afirma Claus Kübler (D2/CUT-kc).
