Simbiose poderosa: STIHL MS 500i
Engenharia mecânica é a especialidade da STIHL. Foi com ela que a empresa cresceu. No entanto, a digitalização traz novas especialidades – a engenharia de software e eletrônica estão se tornando cada vez mais importantes. A STIHL MS 500i revela as inovações que surgem da combinação perfeita de conhecimentos antigos e novos: a primeira motosserra a gasolina do mundo com injeção eletrônica.
A PRIMEIRA IDEIA
É o ano de 1957. Konrad Adenauer inicia o seu terceiro mandato como Chanceler, o milagre econômico alemão está a todo vapor, a TV está chegando cada vez mais aos lares, o Borussia Dortmund torna-se campeão alemão de futebol pela segunda vez consecutiva. E é nesta época que uma ideia começa a surgir na STIHL. O estudante Hans Peter Stihl está se preparando para sua graduação. Ele trabalha num motor BLK, que pretende equipar com uma injeção. "É claro que meu resultado não estava pronto para produção em série, era mais um estudo básico", recorda-se hoje o filho mais velho do fundador da empresa Andreas Stihl. Um sorriso surge nos cantos de sua boca – naquela época, ele mostrou seu resultado a todos que duvidavam e surpreendeu até mesmo os professores mais experientes.
REFORMULANDO IDEIAS COMPROVADAS
Ainda que este protótipo não tenha sobrevivido aos últimos 60 anos, a ideia de trazer ao mercado uma ferramenta motorizada portátil com injeção eletrônica se manteve viva. A STIHL MS 500i é hoje a primeira motosserra com injeção eletrônica. No início dos anos 2000, começaram os testes especiais realizados no Instituto de Tecnologia de Karlsruhe. Daí resultou o projeto da série STIHL TS 500i, o primeiro cortador a disco com injeção eletrônica. Com base nisso, iniciou-se o projeto da MS 500i. O gerente de projeto Arno Kinnen (à esquerda) e o coordenador de funções Clemens Klatt são duas das mentes de uma grande equipe que representa uma nova forma de trabalhar: a combinação da engenharia mecânica clássica com a eletrônica e softwares avançados.
As exigências para a nova motosserra eram altas
Um marco em termos de desempenho e construção leve, mantendo os valores de durabilidade e qualidade típicos da STIHL: para isso, não só a injeção tinha que ser adaptada de forma especial. Altas velocidades de rotação eram necessárias para a construção de um equipamento leve com design robusto, alto desempenho, boa aceleração e outras características do desempenho típico da STIHL – mesmo em temperaturas de até 40 graus Celsius negativos. "Projetamos a serra no papel a partir do zero para tirar o máximo proveito dela", lembra Arno.
STIHL entra em novo território
Em muitos aspectos, a equipe teve que entrar em território completamente novo: por um lado, no desenvolvimento e aperfeiçoamento de componentes e funções da injeção eletrônica, por outro lado, no clássico tema da engenharia mecânica de construção leve. Afinal, a injeção eletrônica oferece muitas vantagens neste campo. As unidades de controle convencionais obtêm sua energia de ímãs giratórios na roda da ventoinha. A unidade de controle da injeção é alimentada por um gerador e pode, portanto, ser posicionada livremente na máquina. Isso cria um grau de liberdade que permite usar uma roda de ventoinha significativamente menor e, assim, um motor mais compacto.
DUETO DAS DISCIPLINAS
A STIHL entende bem do projeto e da construção de novas serras com carburador. "O know-how adicional que geramos nos últimos anos, por exemplo, nas áreas de tecnologia de medição e desenvolvimento de software, é enorme", afirma Clemens Klatt, referindo-se à particularidade dos processos de coordenação na engenharia de software. "Nesta área, trabalhamos de maneira altamente integrada. A interação dos departamentos é fundamental." O que hoje acontece dentro de poucos dias no desenvolvimento de software, levava semanas para acontecer algum tempo atrás. Com o hardware disponível, hoje é possível gerar um avanço muito grande de desenvolvimento, em muito pouco tempo, através de adaptações de software.
O dueto perfeito das disciplinas resultou em um produto único e intuitivo, com desempenho incomparável e a melhor relação peso-potência de todas as motosserras profissionais com a qualidade comprovada da STIHL. Além de tudo isso, trata-se de uma máquina sem bateria, fazendo valer o lema “menos é mais”. O resultado desta construção são menos conexões de cabos e a inexistência de um carburador. A concentração nos principais componentes de hardware e nas funções inteligentes de software fazem com que a máquina seja robusta e de baixa manutenção. Pela primeira vez em uma motosserra, existe também uma memória de erros na unidade de controle que auxilia na manutenção no revendedor autorizado. “Nós chegamos aos limites do que é possível fazer em quase todos os aspectos desta máquina”, diz Clemens Klatt.
A MS 500i em detalhes
Uma verdadeira potência, uma máquina profissional. Mas a STIHL MS 500i é muito mais que isso: é a primeira motosserra com injeção eletrônica, resultado de anos de experiência na engenharia mecânica clássica e nos mais recentes conhecimentos em software e eletrônica.
