当机械制造邂逅软件：STIHL MS 500i 汽油油锯

强大的共生关系：STIHL MS 500i

机械制造是 STIHL 的优势业务领域。公司以此发展壮大。但数字化带来新的专业方向——电子学和软件工程变得愈加重要。STIHL MS500i 展示了将新旧知识充分结合的创新成果：全球率先采用电子喷射系统的汽油油锯。

MS 500i 是一款全新类型的电锯。代表了一种 STIHL 的全新合作方式。

Clemens Klatt, 职能协调员

最初的想法

那是在 1957 年。康拉德·阿登纳 (Konrad Adenauer) 开始其第三任总理任期，德国经济奇迹蓬勃发展，电视走入越来越多的家庭，多特蒙德足球俱乐部连续第二次赢得德国足球冠军。这就是 STIHL 产生最初想法的时期。大学生 Hans Peter Stihl 正在准备毕业。他正在研究一台 BLK 发动机，想要为其配备喷射系统。“我的成果当然未达到成熟的量产标准，更倾向于是一项基本原理研究，”这位公司创始人 Andreas Stihl 的长子今天回忆道。他的嘴角掠过一丝微笑——当时他向所有怀疑者展示了它，让经验丰富的教授都感到惊讶。

经过验证的重新思考

虽然这台原型样机在过去的 60 年里未能存活下来，但将配有喷射系统的手持式发动机设备投入市场的想法仍然存在。如今，STIHL MS 500i 是率先配备电子喷射系统的油锯。20 世纪初，一切从卡尔斯鲁厄理工学院的特殊测试开始。测试成果是 STIHL TS500i 量产项目，这是率先采用电子喷射系统的切割机。在此基础上，MS 500i 项目启动。项目主管 Arno Kinnen（左）和职能协调员 Clemens Klatt 是代表全新工作方式的大型团队的两个首脑：传统机械制造以及现代电子学和软件相结合。

对新型电锯的要求很高

在保持 STIHL 特有的“耐久”与“优质”价值观的同时，达到高性能和轻量化的里程碑：为此，不仅必须特别调校喷射系统。还需要高转速、轻量化结构以及稳健的设计、高功率、良好的加速特性以及 STIHL 特有性能的其他特征——即使在温度低至零下 40 摄氏度时也是如此。“我们从零开始在纸上设计电锯，以便充分发挥其潜力，”Arno Kinnen 回忆道。

STIHL 进入新领域

在许多问题上，团队不得不进入全新领域：一方面是对喷射系统的组件和功能的新开发和进一步开发，另一方面是经典机械制造主题中的轻量化结构。喷射系统在该领域提供许多优势。传统的控制单元从风扇叶轮中的旋转磁铁获取其能量。喷射系统控制单元由发电机供电，这样便可在机器中自由定位。由此产生的自由度使风扇叶轮显著减小，从而使动力装置更加紧凑。

两种学科的结合

STIHL 很熟悉化油器油锯的结构和新设计。“过去几年里，我们在测量技术和软件开发领域掌握了广泛的附加专有技术，”Clemens Klatt 清楚这一点，并指出在软件工程中协调过程的特殊性。“我们在这方面高度整合，各部门的协作至关重要。”如今在软件开发工作中几天内就能完成的，不久前还需要几个星期。有了硬件，今天就能通过调整软件在很短的时间内取得巨大的发展进步。

通过两种学科的充分结合得到一款独特而直观的产品，在具有成熟的 STIHL 品质的专业油锯中，其带来从未有过的性能和出色重量功率比。但这也是一款无电池机器，其座右铭是“少即是多”。采用这种结构的结果是电缆连接更少，且无需使用化油器。专注于主要的硬件组件和智能软件功能确保机器坚固耐用和低维护。此外，首次在油锯的控制单元中采用了一个故障存储器，用于为提供售后服务的专业经销商提供维护协助。“对于这款机器，我们在几乎所有方面都达到了可行性的极限，”Clemens Klatt 说道。