乍一看，电池驱动技术与汽油产品没有太大关系。但仔细想想，很快就会明白，新型锂电池设备的开发将许多新知识与其他领域的丰富经验相结合。例如：STIHL AP 300S。全新电池包将创新方法的开发与作为基础的现有企业知识相结合。
01 | 产品创意
部门
电池包的系统设计
起初有一个想法。有时，这个想法既抽象又清晰：新一代电池包作为核心部件，为新电锯提供更多功率。全新驱动装置应具有 2.1 千瓦以上的输出功率，远超迄今为止市场上的可用产品。整个开发团队为此构建了新的知识，但也可以利用已经成功完成的项目的丰富经验。
02 | 概念和第一个原型
部门
电池包系统设计、材料工程、摩擦学
哪种电芯可以满足新要求？如何安全有效地实现更大电流？概念涉及多次谈话、计算、虚拟和真实测试以及对新电芯在性能、安全性和使用寿命方面的评估。大电流承载能力是最大挑战之一。为使其达到所需程度，在 STIHL AP 300S 中必须将 30 个电芯相互连接，从而实现出色的性能。但所需功率无法再用原来已知的材料与连接工艺实现。新的创新工艺需要新思路、新材料。
03 | 仿真和优化
部门
流量计算方法
结构力学和热仿真早在构建原型之前（最迟于构建原型之时）开始——无论是锂电池产品还是传统汽油设备。在这两种情况下，虚拟方法减少了试验循环次数，且有助于更好地理解特殊机制，从而能够在开发的早期阶段有针对性地进行改进。全新电池包也在电脑上经过与安全和认证相关的初步跌落测试。这样便可快速向设计师提供反馈和变更设计。因为 STIHL AP 300S 的外壳是自主开发的。
04 | 测试
部门
电池包确认
在位于魏布林根新城的 2 号工厂的 STIHL 内部试验台上，全新电池包的原型经过全面测试。测试范围很广，旨在帮助发现尽可能多的结构、设计或应用误差。例如，测试涉及充放电时或用户接触时的最高温度。人为造成短路或过载等故障状态，以确认最终产品达到高安全要求。关于电池包的使用寿命及其稳健性的测试是对广泛测试组合的补充。STIHL 以远超法律要求的标准来衡量自己。在此更多的是其自身对质量的严苛要求，必须以此来衡量所有新开发的产品。
05 | 量产
部门
电池包和充电器产品开发、生产前期开发和战略产品开发
连接 STIHL AP 300S 的 30 个电芯的全新连接工艺是该产品的特点。STIHL 以此再次强调其对技术优势地位的追求。因为：STIHL 是全球率先在电动工具领域将激光焊接工艺用于电池包的公司之一，并将其推向市场。厚度不到半毫米的铜接头借助精密激光器固定在电芯极上。实现该创新工艺需要大量实验和理论的优化循环，以及与外部合作伙伴的密切交流。结果：如今，在魏布林根新城运用激光焊接工艺自主生产 STIHL AP 100、200、300 和 300S 以及 AR 200L 和 3000L。对于专业级产品 STIHL AR 3000L，不仅要在最短时间内将 30 个电芯，而是将 90 个电芯工艺可靠地相互连接。这只能借助新工艺来实现。
